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研究生研究项目

路堤和路基风化对铁路轨道性能的影响

学位类型
哲学博士
准入要求
2:1荣誉学位
(查看完整的入学条件)
学院研究生院
工程与自然科学学院“,
截止日期

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这条铁路是英国经济的核心,每天与数百万人的生活息息相关. 未来的成功取决于它变得更有弹性、更低成本、更低碳, 以及改善对乘客的服务.

高容量, 高速城际客运和货运铁路在世界各地具有重要意义. 迫切需要增加新的和现有路线的运力,以降低陆地运输的碳排放,提高经济效率. 然而, 随着气候变化,英国铁路下部结构的性能正在恶化, 导致紧急线路关闭和严格限速, 并因此失去了时间表的可靠性.

你将研究路堤和路基风化对轨道性能的影响. 现在人们普遍认为, 此外,在施工后的几十年里,孔隙水压力逐渐平衡(通常是吸力的损失)的影响, 基础设施土方在风化作用下逐渐退化. 目前认为至少有部分原因的机制包括近地表区域的干燥和开裂, 暴露表面的化学风化作用, 粘土中残余吸力的逐渐丧失,在一定的含水量范围内循环, 和材料强度随应变的损失(应变软化).

建立在 阿基里斯计划, 该项目将探讨这些风化机制对土方工程或路基作为铁路轨道支撑的功效的影响, 以及对赛道能力和性能的影响.

享受两个世界最好的东西, 你将得到网络铁路(NR)的部分资助,并与位于信誉最好的网投十大平台的新国家基础设施实验室的世界领先的研究团队一起工作. 您将成为与NR合作的一小批博士生中的一员,该研究小组领导英国铁路研究和创新网络(UKRRIN)基础设施卓越中心.

你将由大学和NR共同监督, 有机会在NR办公室和现场工作, 提高你未来的就业能力. 你的博士研究成果可能很快就会走向现实世界的试验,并有可能被采用为标准和实践.

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